| 徐萍萍,邹伟,宋建国,沈光地.基于动态规划的PHEV全程能量管理策略研究[J].高技术通讯(中文),2010,20(10):1096~1100 |
| 基于动态规划的PHEV全程能量管理策略研究 |
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| 修订日期：2009-08-05 |
| DOI： |
| 中文关键词: 外接充电式混合动力电动汽车(PHEV)， 动态规划(DP)， 全程能量管理优化 |
| 英文关键词: |
| 基金项目:北京市教委，北京市基金委重点项目(KZ20041000501)共同资助 |
| 作者 | 单位 | | 徐萍萍 | 北京工业大学电子信息与控制工程学院 | | 邹伟 | 中国科学院自动化研究所高技术创新中心 | | 宋建国 | 北京工业大学电子信息与控制工程学院 | | 沈光地 | 北京工业大学电子信息与控制工程学院 |
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| 中文摘要: |
| 在电动汽车仿真平台上，根据实际车型及技术现状合理地设置动力参数，搭建了外接充电式混合动力电动汽车(PHEV)整车模型，在此基础上，结合PHEV的特点，分析了PHEV的控制系统结构，提出了一种以提高燃油经济性为目标的全新的基于动态规划(DP)的PHEV全程能量控制策略。该策略突破了目前PHEV采用的电量消耗 电量保持模式的能量优化管理思路。为了最大限度地使用电池能量，以电池荷电状态(SOC)在路程起点处达到上限值，在终点达到安全下限值为限制条件，运用动态规划算法使得全程燃料经济性最高。仿真结果表明，与传统的 |
| 英文摘要: |
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