| 张庆利,孔文秦,彭波,张涛,徐方舟.基于滑模变结构电驱动防滑刹车控制系统设计[J].高技术通讯(中文),2019,29(3):257~265 |
| 基于滑模变结构电驱动防滑刹车控制系统设计 |
|
| |
| DOI： |
| 中文关键词: 滑模变结构， 电驱动， 起落架， 防滑刹车， 控制系统 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
|
| 摘要点击次数: 2781 |
| 全文下载次数: 1792 |
| 中文摘要: |
| 为提高飞机起落架防滑刹车系统的效率和可靠性，针对刹车系统的复杂性及非线性的特点，提出了基于滑模变结构的全电驱动刹车防滑控制系统方案；将滑模变结构的机电设备力闭环的控制策略应用于全电驱动起落架刹车系统，以提高系统响应频率和刹车力闭环控制精度。通过惯性台刹车试验对设计的防滑刹车控制器及其控制策略进行验证。试验结果表明，设计的电刹车系统带宽由传统算法的2.5Hz提高到7Hz，力闭环控制精度由7.5% FS提高到2.0% FS。 |
| 英文摘要: |
| |
|
查看全文
查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
| 关闭 |
|
|
|
